談起全世界人類都愛的休閑活動，莫過于摸牌打麻將，看似簡單的碰杠胡，卻暗藏了許多哲學。例如，美國人打橋牌，有協同有競爭;中國人打麻將，盯上家、控下家、防對家，更多是靠個人的腦力水平取勝。

　　這一場景像極了全球軟件市場，當達索力推3DE創立協同環境時，國內的工業軟件廠家還在琢磨自己的單機軟件如何銷售，在格式轉化、模型輕量化、共享應用方面各自研究，無法形成合力。

　　在工業產品研發設計領域，更為之甚。不同企業、團隊的工程師們各自深耕自己的專業技術，相互之間互相防范，總感覺找不到脾氣相投的盟軍。

　　大型企業有自己的團隊可以通過行政指令的方式組織多個專業之間的協同作業，但是中小企業缺乏大規模組織研發團隊實現科技創新、產品升級的能力，面對國家的智能制造、數字化轉型、工業互聯網導向，如何借助分散在其他城市的研發能力，完成轉型升級，就需要出現新業態和創新組織形式的支持。

　　多年前，有位在油氣服務行業事業有成的老板，提出了一個富有情懷的想法，能否讓設計跨越企業邊界，實現全球工程師團隊按照實際需求快速組合，打造資源共享的協同研發市場，形成新的經濟增長。

　　借助互聯網資源、工具、方法，企業組織自身以外的專業設計團隊和研發企業，在互聯網平臺環境下完成復雜的工業產品設計，實現互聯網設計，經過多年的實踐與沉淀，還真磨礪出了一個協同研發平臺，專為制造業中小企業提供一站式協同研發服務。

　　分布在不同城市的，仿佛生存在平行空間的機械、電氣、光、熱、氣動、視覺、造型、精制、分析、檢測、試驗等專業團隊，如何能夠坐在一起做項目?貌似這是個不可能完成的任務。

　　2014年，德國亞琛大學的教授團隊，將輕型電動汽車項目分解為200多個工作包，發布到協同設計平臺上組織各個專業人員承接研發工作，將設計結果上傳，最終開發出價格低廉的電動汽車Street Scooter，并為德國郵政DHL提供了近1萬輛電動運輸車隊，成為互聯網設計協同研發的經典案例。

　　隨著新基建、5G、云計算的快速建設和應用，為互聯網設計、為基于互聯網完成復雜工業產品協同研發，提供了堅實的基礎。

　　基礎打好了，擺在中國工程師的面前，就看設計團隊是否能夠合作了。

　　君子和而不同，何可任德國同行專美于前?

　　橙色云借鑒油氣設備、航天器等系統工程研發模式，結合研發項目管理體系，建立了提供互聯網設計新模式的工業互聯網平臺，已經聚合25萬工程師團隊，在線發布3500多個項目，與工業互聯網研究院、機械科學研究總院等科研機構合作，踐行著互聯網設計新模式。

　　在橙色云平臺上，平臺專業團隊協助需求方完成需求定義，并將項目按照領域、專業等不同維度拆解為更細的子項目，推送給工程師團隊承接，并按照工程師團隊等級和能力組建項目團隊。

　　工程師團隊間不需在現實中見面，只要提供專業的技術方案，形成總體方案，通過平臺提供的互聯網協同溝通工具，在線完成研發文件和設計文件，多方視頻溝通并能夠同時查看、操作虛擬樣機模型，進行接口復檢、標注說明等協同交流，最終在線達成一致。

　　與傳統設計模式不同的是，數據存儲、設計軟件和數據庫等都存在于云端，無論是工程師團隊還是需求方企業，都能夠在云端環境中完成機電軟算等研發工作，最大限度使用互聯網資源，任何研發過程中的數據、功能需求，都有供應方提供服務。

　　工程師團隊不用投入高額資金購買軟件、服務器、工作站、標準件庫、元器件庫、數據管理系統等，更不用考慮網絡建設、安全防護等與設計、研發無關的輔助事項，完全可以在任何時間、任何地點、任何設備連接上網，調用云端的軟硬件資源，完成工作。

　　雖然還是熟悉的界面、同樣的操作，但是不再分心去想軟件會不會崩潰，文件有沒有保存，數據是不是完整，沒有領導幫你校對、審核、標檢、工審，一切過程管理和基礎支撐，都由互聯網設計平臺實現，工程師的全部精力放在更有價值的工業設計創新上。

　　在工業互聯網高速發展的時代，離開創新，就失去了競爭力。

　　制造業的命脈在產品設計、在產線建設，只有能夠不斷生產更具特色、更含附加值的產品，才有發展的基礎。

　　互聯網設計正是在這種需求的千呼萬喚中走出迷霧，踏上橙色云工業產品協同研發平臺，閃亮登場，亮相在實體經濟發展的面前，成為工業互聯、產業發展的新風向標!