聚焦場(chǎng)外，由新日電動(dòng)車(chē)和超威電池聯(lián)合同步舉行的“騎聚南京” 陽(yáng)光快車(chē)萬(wàn)里行活動(dòng)則為展會(huì)的盛大啟幕成功助力一波。

　　這支由新日電動(dòng)車(chē)組成的車(chē)隊(duì)，從開(kāi)始到結(jié)束，全程都以勢(shì)不可擋的姿態(tài)向目標(biāo)前進(jìn)，在耗時(shí)7.5個(gè)小時(shí)之后，最終完成了從揚(yáng)州到南京共120公里的遠(yuǎn)距離騎行挑戰(zhàn)，實(shí)測(cè)了新日電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)品和技術(shù)實(shí)力。

　　這樣的挑戰(zhàn)，對(duì)于新日電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，不是第一次，當(dāng)然也不會(huì)是最后一次。作為行業(yè)內(nèi)首家登陸A股主板上市的公司，新日在成立伊始到現(xiàn)在，憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、注重用戶(hù)體驗(yàn)的營(yíng)銷(xiāo)模式在一眾強(qiáng)勢(shì)品牌中脫穎而出，同時(shí)借助智能化的浪潮成功完成了華麗的轉(zhuǎn)型，榮獲多項(xiàng)產(chǎn)品專(zhuān)利和技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)，成為當(dāng)之無(wú)愧的“全球智能電動(dòng)的創(chuàng)領(lǐng)者 ”。可即便如此，新日從不因?yàn)檫^(guò)往的成績(jī)而沾沾自喜、固步自封，而是選擇以長(zhǎng)足的眼光看待未來(lái)。

　　正如新日股份(股票代碼：603787)總裁辦主任，新聞發(fā)言人陳開(kāi)亞先生所說(shuō)：“新日通過(guò)對(duì)加大對(duì)電動(dòng)車(chē)智能化的研發(fā)，來(lái)引領(lǐng)行業(yè)對(duì)智能化探索的方向，大力改進(jìn)生產(chǎn)工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量以滿(mǎn)足人民對(duì)美好生活日益增長(zhǎng)的需求。”當(dāng)新日電動(dòng)車(chē)在城市中流動(dòng)，用戶(hù)與車(chē)，車(chē)與城市，都在形成更多全新的連接與模式。新日愿意成為城市中變化的切入點(diǎn)、時(shí)間點(diǎn)和一種形態(tài)，致力于為用戶(hù)的打造一種騎行更好的體驗(yàn)。

　　前路漫漫，在智能電動(dòng)時(shí)代提前進(jìn)入下半場(chǎng)的前提下，一些行業(yè)中拙劣的“模仿者”正面臨被邊緣化的窘境，而以新日領(lǐng)銜的智能電動(dòng)車(chē)，卻正在以國(guó)際化、物聯(lián)網(wǎng)等為愿景，以一種“不念過(guò)往、不懼將來(lái)”的風(fēng)范，向市場(chǎng)發(fā)起新一輪的攻勢(shì)。